1 、全新雷凌基于TNGA架构GA-C平台打造 ，外观运动感显著提升 ，已不再局限于传统“买菜车 ”定位，但核心家用属性仍保留 。
2 、如果你手握10来万的预算 ，还没有做好购买新能源纯电车型的准备 ，那可以看看雷凌双擎能否满足你的用车需求，它可能不太会让你一眼惊艳，但胜在品质过硬经济省油 ，主打一个无忧陪伴 。目前重庆地区终端优惠在3万元左右 ，感兴趣可以到店一探。
3、外观设计：换装两款风格不同的前脸，格栅采用两版不同造型 ，雾灯区差异明显 ，但车身尺寸与现款保持一致 。现款车型优惠情况优惠幅度：新老款车型交替之际，在广汽丰田长鑫店 ，融合广汽丰田厂家、广汽商贸和政府补贴三大优惠后 ，雷凌优惠幅度达到5万元 。
4 、另外它的后排地台中央凸起的高度也快接近十指了。思域吸引消费者的地方在于它的动力和颜值，以及本田品牌光环 ，其实配置和空间并不是它的强项。但是有一说一 ，它的内饰确实比雷凌（或者卡罗拉）好太多了 。
1 、全新一代雷凌的底盘进步是巨大的，可以说是换代最大的卖点！而它的操控也明显更上一层楼 。老款没有操控可言 ，可是这一代能给它评85分！有乐趣 ，但是不够纯粹，还有进步空间。还是那句话总结，这一代的雷凌底盘符合真香定律 ，香 ，真的太香了！更多试驾乘坐感受请移步试驾环节内容 。
2、TNGA架构赋能，构筑产品高端壁垒制造工艺与品质升级 基于TNGA-GA-C平台打造 ，实现“从里到外 ”的全面进化 ，制造工艺 、产品品质及技术领先性显著优于同级 。车身结构与凯美瑞同源，B柱 、中柱等关键部位采用1500兆帕超高强度热冲压钢材 ，590兆帕以上钢材占比达42% ，大幅提升碰撞安全性。
3、全新一代雷凌基于丰田TNGA架构打造而来，简单来说TNGA只是一种生产模块化比较丰富的平台 ，也是丰田最新的造车理念 。首先是整车更加激进年轻 ，这点在出自同一平台的凯美瑞可以看出，其模块化可以通用 ，进一步节省了造车成本 。
1 、而在尾部 ，虽然新款变化不大，但是不得不说很有想法。广汽丰田为雷凌增加了一个小型的后扰流版，虽然个头不大 ，但是从无到头的过程中 ，运动的气势和感觉一下就与之“呼应”上了，这款小尾翼也是雷凌为营造运动感的“精华之处 ” 。
2 、因为是年度小改款 ，所以新款雷凌的动力将会保持与现款车型一致 。依旧提供2T燃油版以及8L双擎版 ，分别搭载CVT和E-CVT变速箱，而至于插电混动版的雷凌双擎E+（参数|图片）车型因为平台不同 ，所以此次换代应该不会包含在内。
3、总结：经过中期改款的K3在静态部分的提升很明显 ，更年轻的外观，更精致的内饰都是其顺应市场而做出的变化 。动态部分虽然依旧是买菜向 ，但这却是它作为一辆家用车所交上的高分答卷 。
4 、再说说 ，刹车深度保养这一项，由于这个项目涉及到刹车等问题 ，所以这个时候大家很容易就会被服务顾问带节奏 ，但是，关于刹车深度保养这个项目，其实行内人都知道 ，这个项目完完全全就是属于那种 ，做了会更好，但不做也没关系的项目。