1 、综上所述，标致508L在驾驶感受方面表现出色 ，无论是操控性 、隔音效果还是内饰配置等方面都达到了较高的水平。因此 ，可以说标致508L是一辆合格且出色的好车 。
2、东风标致508L通过国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验，展现了神龙公司对汽车安全品质的坚守 ，印证了“良心车”的制造理念 ，也引发了对企业社会责任与良心产品的深入思考 。
3 、虽然换胎并没有达到“换车”的程度，但整体驾驶感受和操控性的提升是非常明显的。前胎韩泰k117和后胎马牌mc5的搭配 ，使得508L在操控性和舒适性上取得了更好的平衡 。方向盘变轻 、操控跟手、抓地力增强 、转向特性改善以及静音效果的提升 ，都让驾驶者感受到了更加愉悦的驾驶体验 。
4 、空间 508L确实是一款比较实用的家用轿车，前后排的空间都非常的宽敞。外观 外观颜值绝对高 ，用料做工 ，细节分析处理的都非常均匀 。内饰 内饰设计我也很喜欢的，充满了科技感 ，一眼看去 ，有着很强的豪华感，很多设计都比较有特点，功能按键也很多 ，操作使用很方便 。
5、另外5连杆后悬挂 、通过全铝制横梁和车身连接 、AMVAR可变悬挂、330mm大直径刹车盘等等 ，提供了足够好的调校基础，所以标致508L在驾驶层面带来的最大感受就是“稳 ”。
东风标致508L存在质量、保值率 、变速箱调校及车机系统设计等多方面问题 ，整体市场表现未达预期 。以下是具体分析：质量方面：标致508L在用料上表现尚可 ，但做工存在明显不足 。许多车主反馈，尽管车辆隔音效果良好 ，但内饰异响问题严重。此外 ，电子故障和机械故障也频繁出现，这些问题不仅影响了驾驶体验 ，也增加了车主的维修成本和使用困扰 。
法系汽车品牌——标致汽车发布旗下中型轿车 ， 标致508L，在延续老款外观和动力机基础上 ，新增了一款驭动版车型 。新车共推出5款车型 ，新增的驭动版车型售价为57万元，顶配激情版相比2019款下降1000元，其他车型售价维持不变。长宽高：4870*1855*1455mm ，轴距2848mm ，属于中型轿车的标准身材。
副驾驶也有可供后排使用的老板键，虽然这个级别的车型已经不会是众多老板的座驾 ，但是对于标致品牌来说 ，508还是高端车型的代表 。底盘有惊喜 动力方面，标致508L提供6T和8T两款涡轮增压发动机 ，最大功率分别为125kW和155kW ，最大扭矩分别为250N·m和300N·m，分别匹配6AT 、8AT变速器 。
标致508L在驾驶方面表现出色 ，其稳定的操控性、舒适的乘坐体验以及良好的隔音效果 ，都让人印象深刻，可以说是一辆合格且出色的好车。稳定的操控性 标致508L在高速行驶时表现出极高的稳定性 。车身扎实 ，底盘调校合理 ，即使在高速行驶中遇到紧急情况需要快速变道或转弯，车辆也能保持稳定的姿态，给予驾驶者充足的信心 。
质量方面：标致508L在用料上表现尚可 ，但做工存在明显不足。许多车主反馈 ，尽管车辆隔音效果良好，但内饰异响问题严重 。此外 ，电子故障和机械故障也频繁出现 ，这些问题不仅影响了驾驶体验，也增加了车主的维修成本和使用困扰 。保值率方面：法系车在国内市场的保值率普遍较低 ，标致508L也不例外。
从底盘舒适性来看 ，标致508L和福特蒙迪欧各有侧重，但综合调校风格和实际表现 ，标致508L的底盘舒适性更胜一筹 。
1 、而508l这个边缘算是比较粗且明显的 。所以之前没有试用过透镜大灯的朋友就会感知比较强烈 ，如果采用反射式的大灯就不会有这个现象。而且我猜测因为508l大灯总成并非使用成本更高的双光透镜，而是远近光在一个透镜内分开工作 ，因此近光灯挡光板一直存在 ，以至于开远光的时候切线会更加的明显 。