1、而雷丁汽车失败的根源实则在转型上并没有做好充足的准备，依然延续了过去低速电动车的经营模式 ，可以说没有把握好市场变迁的机遇；再者是雷丁汽车为了快速扩张市场份额 ，收购川汽野马来换取生产资质。但雷丁汽车或忽视了企业的技术与实力也是收购时所要考量的重要标准。
1 、君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力，最终走向破产 。华晨中华：2020年11月停产 ，其品牌影响力逐渐减弱 ，最终未能维持运营 。陆风汽车：2022年11月停产，虽未正式宣布破产 ，但车型已穷途末路 ，市场表现不佳。猎豹汽车：2019年8月停产，该品牌在市场上逐渐边缘化 ，最终停产 。
2 、025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车、广汽菲克（Jeep国产） ，极越汽车 、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机 。
3 、众泰：以模仿豪车外观闻名，但品质管控缺失导致口碑崩塌。2020年母公司破产 ，品牌停产 ，印证了“山寨路线 ”不可持续的商业逻辑 。观致：奇瑞与以色列集团合资品牌，后被宝能收购 。因共享汽车业务损害品牌形象，叠加宝能投资受阻 ，2023年销量不足百辆 ，股权冻结超350亿元，发展彻底停滞。
4、近年来倒闭的国产汽车品牌包括高合 、威马 、前途、力帆、众泰 、观致 、陆风、纳智捷 、宝沃 、华晨中华和合创汽车等 。 高合创立于2017年 ，隶属于华人运通 ，旗下HiPhi Z、HiPhi X等车型售价均超过50万元，造型设计颇具科幻感 。但由于定价过高难以实现规模化销售 ，资金链最终断裂 ，2024年工厂停工停产。
5 、众泰汽车曾因模仿外观设计短暂走红，后因研发滞后 、资金链断裂 ，2021年陷入债务危机 ，多数车型停产，目前处于重整阶段但核心业务停滞 。3）猎豹汽车主打SUV车型 ，曾依托军工背景发展 ，因产品更新慢、市场份额萎缩，2022年被法院裁定破产清算，旗下燃油车生产线全面关闭 。
6 、近年来因市场竞争 、经营不善等原因停产或退出市场的国产车型（含品牌）主要有以下这些：传统燃油车领域 力帆汽车：曾推出力帆3力帆620等车型 ，因债务问题及新能源转型滞后 ，2021年进入破产重整程序，燃油车业务基本停滞。
1 、并且雷丁汽车会不断开发新的供应商 ，一轮轮割韭菜。这也使国内诸多轮胎厂家中招 ，从雷丁旗下的配套轮胎中，小邦看到了多家国产轮胎的产品 。而经销商这边 ，雷丁汽车也迎来了集体暴雷 ，多家经销商联合举报雷丁汽车累计欠款超2000万，在收到整车货款的情况下 ，却迟迟不交车 ，导致经销商损失惨重 。
2、近日，浙江科泰安轮胎有限公司的厂房以5903万元在阿里巴巴平台被拍卖 ，曾经火爆市场的科泰安防刺扎轮胎正式落幕。
3、欧洲大型轮胎经销商FinTyre公司宣布破产 ，在轮胎行业引起轩然大波 。FinTyre公司是欧洲领先的轮胎分销商，破产的Reifen Krieg集团是德国替换轮胎分销市场的领导者，在德国大约占据10%的市场份额 。但是入不敷出的经营最终还是将这家公司彻底击垮。
4 、不仅国内众多轮胎经销商面临经营困境 ，同时还有不少国外轮胎经销商面临资金困境 。如FinTyre公司作为欧洲大型轮胎经销商宣布破产 ，在轮胎行业引起轩然大波 。FinTyre公司是欧洲领先的轮胎分销商，破产的Reifen Krieg集团是德国替换轮胎分销市场的领导者 ，在德国大约占据10%的市场份额。
5 、020年是轮胎经销商破产倒闭最多一年 ，而且多家知名的经销商陷入经营危机，老板被列为失信人 。据车与轮统计 ，经销商陷入经营危机大部分原因都是因为资金链断裂导致的 。
6、……海外轮胎经销商同样悲剧 2020年2月 ，欧洲大型轮胎经销商FinTyre公司宣布破产，在轮胎行业引起轩然大波。FinTyre公司是欧洲领先的轮胎分销商 ，破产的Reifen Krieg集团是德国替换轮胎分销市场的领导者 ，在德国大约占据10%的市场份额 。但是入不敷出的经营最终还是将这家公司彻底击垮 。
1 、野马汽车在四川申请破产 四川野马汽车股份有限公司（下称“野马汽车”）已被重庆森迈汽车配件有限公司申请破产清算，经办法院为成都市龙泉驿区人民法院。案件尚在审理之中 ，但根据现有信息 ，野马汽车因经营困难 、资不抵债而被供应商申请破产审查。
2、综上所述，川汽野马T80停产的原因是多方面的，包括市场竞争 、产品更新换代 、企业战略调整、芯片紧张以及产品质量和设计问题等 。这些因素共同作用 ，导致了野马T80的停产 。
3 、尽管面临困境 ，川汽野马并未选择放弃。2020年，公司推出了首款纯电动车 ，意图进入新能源汽车市场 。然而 ，这一转型并未取得预期的效果，销售业绩并不理想 。对于川汽野马的未来 ，显然需要更加重视创新和产品质量的提升 ，以在竞争激烈的汽车市场中站稳脚跟。否则，其面临的倒闭风险将愈发严峻 。
4 、根据查询相关资料 ，截至到2022年12月21日 ，川汽野马汽车并没有停产 。没有停产就不存在复不复出。野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一 。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司 ，2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司 。